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资（zī）讯
519 4月25日，政协（xié）北京（jīng）市第（dì）十（shí）三届（jiè）委员会召（zhào）开第五十三次主席会（huì）议。市政协主（zhǔ）席吉（jí）林主（zhǔ）持（chí）。此次（cì）会议听取了市政协经济委关于“加快（kuài）北京数字经济发展，建（jiàn）设全（quán）球数（shù）字经济标杆城市”调研情况及有关意见建议的说明。
此（cǐ）次会议为议（yì）政性主席会议，围绕“加快北京数（shù）字经（jīng）济发展，建设全球数字经济标（biāo）杆城市”专（zhuān）题协（xié）商（shāng）议政，而这也是今年市政协重（chóng）点协商议题（tí）之一。3月中旬（xún）起，由经济委牵头，联合科技委（wěi），邀请民革市委等单位组成联合调研组，通过（guò）实地考察、座谈研讨、远程协商和网络议政（zhèng），征集各方意见，形（xíng）成了一份（fèn）综合建议报（bào）告和5份（fèn）专项报（bào）告。
调研期间，调研组提出了（le）“数字首都”概念，以“数字首都”建设统领数字（zì）经济、数字社会、数（shù）字政府建设，实现数字化转型的全面协调发展（zhǎn）。其中，调（diào）研组指出，以智慧交通体系建设为（wéi）突破口（kǒu），重（chóng）点发挥“数字管理”优势，打造超（chāo）大型城市智（zhì）慧交（jiāo）通体系，破（pò）解超大型城市（shì）治理难题。
具体（tǐ）而言，据北（běi）京市（shì）政协经济委员会主任（rèn）柯文进介（jiè）绍，综合考虑城市（shì）路网现状（zhuàng）基础、多种交通工具并行、市民出行方式选择等因素，规（guī）划好建（jiàn）设目标（biāo）、推（tuī）进（jìn）路线（xiàn）、组织（zhī）机制等（děng），明确技（jì）术规范和（hé）数据标准，确保（bǎo）车（chē）流、信令、导航、车载等数据都能按（àn）照统（tǒng）一（yī）标准（zhǔn）融合应用；在经济（jì）技术开发（fā）区等基础条件（jiàn）较好的区域（yù）加快高级别无人驾驶、车路协同等超前技术应用场景建设力度，为智慧交通体（tǐ）系迭代（dài）发展提供（gòng）支撑；大力度推广应用（yòng）智慧（huì）红绿灯、智慧诱导（dǎo）屏（píng）、智慧停车、车载智（zhì）能（néng）设备（bèi）等（děng）成熟技（jì）术，走区域性试点、规模化推（tuī）广的智（zhì）慧（huì）交通建设路子。
实际上（shàng），北京市在智慧交通体系建设方（fāng）面已取得了（le）实际性建设进展。会前组织（zhī）视察考察活动，主席会议成员和部（bù）分委员前往百度阿波罗科技公园，察（chá）看自动驾驶历史（shǐ）车型展厅（tīng）、安全运营指（zhǐ）挥中心和5G平行（háng）驾驶（shǐ）中心，并乘坐（zuò）自动驾驶体验车辆。
“因为省去了方向盘、刹车和油门等（děng）内部配置，节省了不少车内空间（jiān）。像这样一辆百度无（wú）人中巴车（chē）可一（yī）次容纳14名乘客。目（mù）前，我们的无人车（chē）在亦庄核心区已可上路。”百度集团（tuán）工作人员介绍，除了无人驾驶（shǐ），百度还着力（lì）建设“车路协同”，赋能全（quán）市新基（jī）建。
“通过监测，我（wǒ）们能（néng）够知晓车道流量和行车规律，延时长度（dù）达（dá）200毫秒。”据百度集团副总裁张东晨说，“亦庄这边的交通（tōng）事故有90%都（dōu）发生于（yú）非机动车，但利用传统道路手（shǒu）段是无法实现非机动车监测的，但通（tōng）过当前的系统（tǒng）即可实现（xiàn）。同时，系统还可（kě）以完成对（duì）路边的树以及（jí）红绿灯等交通路（lù）标进（jìn）行实时监（jiān）测。不同（tóng）于以往基（jī）于传统经（jīng）验，实时监测也为（wéi）交通管理（lǐ）优化（huà）提（tí）供了（le）科学依（yī）据（jù）。”
智慧交通仅是（shì）全市发展数（shù）字经济，实（shí）现（xiàn）“数字管（guǎn）理（lǐ）”的一个突破口。近年来（lái），北京发（fā）挥在（zài）科技（jì）和人才方面的突（tū）出（chū）优势，坚持走依靠创新驱动的（de）增（zēng）长路子（zǐ），“高精尖”经济（jì）结（jié）构加快构建，数字经济成为新时期（qī）北京深（shēn）化供给侧结构性改革、加（jiā）快新（xīn）旧动能转换的重要支（zhī）撑，北京走在（zài）了国内主要城市数字（zì）经济发展的前列，处（chù）在全球主要（yào）城市数字经（jīng）济发展的第一阵营（yíng）。
北京（jīng）拥（yōng）有发展数（shù）字（zì）经济得天（tiān）独厚的天然（rán）禀赋。其（qí）中（zhōng）包括，全市数字（zì）经济占比（bǐ）高（gāo）、创新资源高度聚集、数字化新型基础设施建设领先全（quán）国，数字化应用（yòng）场（chǎng）景建设（shè）蓬勃发展。但同样不可忽略的是，柯文进指（zhǐ）出，北京与建设全球数字经济标杆城（chéng）市（shì）的要求相比（bǐ），还存在一些问题和不足，包括数字经济（jì）关键核心技术（shù）能力有待提升、数字要素（sù）价值有待进一步释放、数字技术（shù）与（yǔ）实体经济融合深度广度有待拓展、高层次人才支撑不（bú）足等。
此次会（huì）议期间（jiān），市政协（xié）委员（yuán）纷纷就北京市发展数字经（jīng）济建言（yán）献策（cè）。其中（zhōng），市政协经济委副主任、振兴国际智库理事长、北京（jīng）政和（hé）民营经（jīng）济（jì）研究（jiū）中心理事长、市工（gōng）商（shāng）联副主席李（lǐ）志起建议，在（zài）顶层设计上，为（wéi）民营企业（yè）创造新空间；在数据（jù）共享上为（wéi）民营企业打造新通道；在业务（wù）场景上为民营企（qǐ）业提供（gòng）新机遇；在人才吸引上为民营企（qǐ）业解决（jué）新麻烦。“例如，发挥企业点对点沟通服务机制作用，加快改革人才落户难题，给予（yǔ）相关企业特殊（shū）政策，开通（tōng）海（hǎi）内外（wài）高端人才引（yǐn）进绿（lǜ）色通（tōng）道等（děng）。”
