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      人工智能环境下,滴滴自动驾(jià)驶(shǐ)试运营啦

      2019/11/21374

      11月19日,滴滴顺风(fēng)车在滴(dī)滴出行App内更新(xīn)试运营公(gōng)告,宣布(bù)顺风车11月20日将在哈(hā)尔滨、太原、常州3个城市上线试运营(yíng),当地的(de)用户需(xū)要首(shǒu)先在端内完成(chéng)安(ān)全(quán)任务,才可以使用顺风车服务。

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      图片来源(yuán):滴滴官网公告截图(tú)

      此前滴滴在推出新的改革(gé)方案时(shí)提出,试运营规定晚八点后女性不能乘车,被部分人认为这(zhè)是(shì)对(duì)女性的性别歧(qí)视。方案在受到诟病后,滴滴顺风车再提出:无论男女一律晚8点停(tíng)止服务(wù)。

      值得关注的(de)是滴滴作为网约车出行公(gōng)司入局(jú)自动驾驶,在领域内还是头一(yī)家。滴滴出行副总裁、网约车部门CTO郄小虎近日在CNBC于广州举办的“East Tech West”(东西方科(kē)技对话)会议上称(chēng):“我(wǒ)们很快就会(huì)在(zài)上海推出一(yī)项自动驾驶出租车服务,用户(hù)可以通过滴滴出行App呼叫自动(dòng)驾驶汽车。”

      郄小虎表(biǎo)示,滴滴出(chū)行目前只能满(mǎn)足65%的(de)用户(hù)乘车(chē)要求,而自动驾驶汽(qì)车的推(tuī)出将(jiāng)有助于填补(bǔ)这(zhè)一(yī)供需缺口。他补(bǔ)充说,部署自动驾驶车辆并不意味着将放弃人类驾驶,自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)车辆和人工驾驶车辆将共存

      滴(dī)滴(dī)因为(wéi)网约车司机陷入安全事故(gù)风波,导致顺风车业务(wù)自18年(nián)8月27日下线至今。自(zì)动驾驶的(de)到来,是否成(chéng)为滴滴保障出行安全的核心?

      自动驾驶基于定义,划(huá)出了六个等级:ADAS(高(gāo)级(jí)驾驶员辅助系统(tǒng))和自(zì)动驾驶(AD)的0-5级。0-2级属于(yú)基础的低级(jí)别系统,它(tā)的应用主要体现在提高汽车安全性,包含自适应巡航控(kòng)制;车道偏离(lí)警(jǐng)告(gào)等功能。3-5级则意味着更高级的自动驾驶(shǐ),它提供了对周围环境的高级感知,在手动(dòng)控制较少(shǎo)或无(wú)人(rén)控制的状态下进行行驶,体现在控制紧急刹车丶(diǎn)转向与无人自动驾驶功(gōng)能(néng)的自动安(ān)全系统应用中。

      据小编了解目前自动驾驶技术首要(yào)障(zhàng)碍是安全问题,高速公路自动驾驶与3-5级的(de)自动驾(jià)驶(shǐ)应用需(xū)要更高性(xìng)能的传感器提供支持,让车辆在行驶过程中在关键时刻避免交通事故, AI的(de)有效性取(qǔ)决于输(shū)入数(shù)据的质(zhì)量。自动驾驶车辆必(bì)须建立在(zài)高(gāo)性(xìng)能、高可(kě)靠(kào)度传感(gǎn)器信号链的基础上(shàng),才(cái)能在关(guān)键(jiàn)时刻(kè)做出正确决策,

      随着国内自动(dòng)驾(jià)驶在技术层面不断(duàn)验证和(hé)突破,如今推动(dòng)技(jì)术落(luò)地应(yīng)用成了核心的行业趋势。最明显的变(biàn)化是(shì),去年,我们还(hái)在(zài)讨论(lùn)自动驾驶到底什(shí)么时候到来,今年(nián)就已(yǐ)经触手可及。百度、文远知行(háng)、中智行、滴滴等公(gōng)司的自动驾驶汽车已经相继拿(ná)到城(chéng)市(shì)路测牌照,并推(tuī)进载(zǎi)人测试。

      百度更(gèng)是(shì)获得了国内首张T4级别载人驾驶测试牌照,目前T4级别的牌(pái)照是(shì)属于国内标准最高,技(jì)术难度最大,测(cè)试场(chǎng)景最复杂的的(de)测试资格认证。

      2016年,滴滴组(zǔ)建(jiàn)自(zì)动驾(jià)驶团队,2017年在美国硅谷(gǔ)成立研(yán)究(jiū)院。紧接着2018年5月和9月,滴滴分别拿到美国(guó)加州自(zì)动驾驶汽车测试许可和(hé)北京(jīng)自动驾驶技术路测牌照。

      布局期间,滴滴在自动驾驶(shǐ)领域一直很低调且神秘(mì)。直到今年8月份,滴滴(dī)将自动驾驶部门进行分拆,设(shè)立(lì)独立公司,公(gōng)司CTO张博出任自动驾(jià)驶新(xīn)公司CEO,其自(zì)动驾驶项目的面纱才真正掀(xiān)开。滴滴(dī)自动驾(jià)驶公司(sī) CEO 张(zhāng)博在世界人工智能大会上宣(xuān)布,滴滴将在上海(hǎi)落地安全、合规的自动驾驶出行服务。

      目前滴滴将(jiāng)推(tuī)出自动(dòng)驾驶叫车服务(wù)“Robo Taxi”,用户可(kě)以通过滴滴出(chū)行App使(shǐ)用该服。前(qián)期预计投(tóu)入30辆自(zì)动(dòng)驾驶测(cè)试(shì)汽车,订单距离可超过(guò)10公里(lǐ),并通过混(hún)合派单模式(shì),通过以(yǐ)往的路况大数据,根(gēn)据用户(hù)的订(dìng)单(dān)路线,滴滴将适宜的(de)订单分(fèn)派给无人驾驶车辆。

      滴(dī)滴在无(wú)人驾驶测试(shì)车顶部安装有3个激光雷达和(hé)7个摄像头,中间层设有7个摄像(xiàng)头,以覆盖车周(zhōu)360度的区域,通过(guò)图像数据来感知周围障(zhàng)碍物(wù)的信息,包括障碍物的位置、朝向和(hé)速度,在顶架系统两侧还有GPS系统的(de)天线,通过卫(wèi)星(xīng)来帮助车辆定位,这些信号会传至(zhì)车内部的(de)计算系统,为车辆规划下(xià)一步的行驶路线,根据路线给车辆(liàng)底层的线(xiàn)控系统发送控制指令,比如油门、刹车(chē)、转向信息,从而控制车(chē)辆,实现(xiàn)L4级别的自动(dòng)驾(jià)驶。

      张博曾透(tòu)露滴滴每天的订单(dān)量(liàng)高达(dá)3000万,订单成(chéng)交率75%,另(lìng)外25%的订(dìng)单没有得到司机及时(shí)接收,而自动(dòng)驾驶汽(qì)车将可以弥补这些订单缺口(kǒu)。借助滴滴平台,自动驾驶有望在我国率先实现大规(guī)模商用。

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