“交通智能化水平体现的是一座城市数字化治（zhì）理水平的高低，杭州（zhōu）则一直（zhí）在（zài）推进（jìn）交通智能化（huà）升级，用（yòng）数字描绘未来出行。”王（wáng）腾说（shuō）。

银江技术则是杭州推（tuī）进交通智能化的（de）深度参与者。据悉，银江（jiāng）运（yùn）用互联网、云计算、大（dà）数据（jù）、人（rén）工智能等先进（jìn）技术，多年来持续深耕交通（tōng）数字化转型领（lǐng）域，在信（xìn）号优化等方面（miàn）都（dōu）建立起了行业标杆（gǎn），逐步实现城市道路交通信号的统一管理、精细控制、专业保障（zhàng），能（néng）够提供包括云计算、大数据、人工智能在内的全域信号交通（tōng）优化解决方案。

王（wáng）腾告诉记者：“城市交通管理有着十分鲜明的行业化特点，在数（shù）据、业务连续和稳定运行等方（fāng）面都有很高的（de）要求，我（wǒ）们针对（duì）杭州城市交通的特点，巧（qiǎo）妙运用互联网时代（dài）大数据、云计算、人工智能等技术，让死板的信号灯变（biàn）得（dé）活灵活现，能够（gòu）根据实时车流量加以调控（kòng）信号（hào）灯放行时间，既（jì）不（bú）增加道路压力，又让市民（mín）减少等待（dài）时间，提升（shēng）幸福感。”

早在 2017 年 5 月，银（yín）江技术就与杭州市公安（ān）局交（jiāo）通警（jǐng）察局签（qiān）订了警（jǐng）企联合实（shí）验（yàn）室战略（luè）合（hé）作协议，共同组建（jiàn）了信号优（yōu）化（huà）警企联合实验室。通过一年多的努力，银江技术与（yǔ）其（qí）他企业（yè）合作一同（tóng）在杭州建立起（qǐ）全国首（shǒu）家交（jiāo）通信号配时优（yōu）化中心，这让杭州市在高峰拥堵（dǔ）排 57 名，同比（bǐ）下降（jiàng） 17 名。以此为（wéi）基础，银（yín）江技术在信号优化方面的（de）应用实践（jiàn）向更深一层次拓宽，2020 年（nián） 10 月，银江再次与（yǔ）杭州市交（jiāo）通警（jǐng）察局深化（huà）合作，与其（qí）他企（qǐ）业一同加入杭州交警智慧（huì）交（jiāo）通实（shí）验室（shì），此前（qián）“信（xìn）号优化警（jǐng）企联合实验室”在“拥（yōng）堵治理、事（shì）故处（chù）理（lǐ）、违（wéi）法辅（fǔ）助（zhù）处理（lǐ）、警（jǐng）务（wù）管理”等方面（miàn）取得十（shí）分显著的成（chéng）效。杭州主干道平均速度 30.69km/h，同比提高 8.45%；主干（gàn）道平均延误1.22，同比下降 7.28%。

同时，银江技术让杭州的交通治理更（gèng）具人情味。“优驾（jià）容错”是（shì） 2019 年（nián） 4 月杭州（zhōu）交警推出的便民措施，自2021 年（nián） 3 月（yuè）推（tuī）出“优（yōu）驾容错 2.0”措施以来，已有超195 万起轻微违法行为（wéi）免（miǎn）予（yǔ）处罚。

银江技术作为杭州“优驾容错（cuò）”措施实施（shī）的（de）技术（shù）支持单位积极参与（yǔ）其中，从（cóng） 2019 年开始（shǐ）的“优驾容错 1.0”版，到（dào）“优驾（jià）容错 2.0”版，再到“优驾容错 3.0”版，历时两年半时间（jiān），容错的内（nèi）容（róng）和范围在不断拓展，最（zuì）先是（shì）三种类（lèi）型的交通违法（fǎ）行为之一不予处罚，随后到（dào）五种（zhǒng）类型的交通违法行为之一不予处罚，再到即将实行的十一种类型的轻微违法（fǎ）首告（gào）不予处（chù）罚，优驾容错 3.0 甚至还涵盖了非机动（dòng）车（chē）驾驶。

随着容错度的不断提高（gāo），违法分析数据量不断（duàn）攀升。在（zài）杭州交警（jǐng）的统一规划部署下，银江（jiāng）技术的软件人员充分运用技术（shù）手段，对于那些情节轻（qīng）微，未影响道路通行、未造成安全后果的违法形态，通（tōng）过进行历史数据比对，如果连续 3 个月（yuè）以上（shàng）在杭州市范围内无（wú）该违法记（jì）录的，经过交警确认，将（jiāng）免予（yǔ）处罚。

据王腾介绍（shào），目前银江（jiāng）的（de）智慧交通业（yè）务已经覆盖了地（dì）面交通（tōng）管理、公共交通、轨道交通等多个（gè）领域。在地（dì）面交通管理领域，公司建（jiàn）立了集（jí）感知层、基础支（zhī）撑层、数（shù）据接入应用层为一体的综合交通管理控制系统，实现了交通管（guǎn）理（lǐ）的动态化、全局化、自动（dòng）化、智能化；在公（gōng）共交通领域，银江建立了从数据采（cǎi）集到数据分析到数据应用（yòng）的闭环（huán）管控流程，通过（guò）先（xiān）进的调度系统，提升了运行（háng）效（xiào）率，提高了公共交通的便利性（xìng）；在轨（guǐ）道交通领（lǐng）域（yù），银江集团（tuán）自主研发并（bìng）提供了（le）自动控制系统、城市轨道（dào）交通视频（pín）监控系统、铁路客（kè）运服务系（xì）统等多种方案，提升了轨道交通（tōng）运行的安全性与便利性，为旅客提供安全、舒适、便（biàn）捷、高（gāo）效的服务。