12月26日下午4时（shí）许，一艘载有21名（míng）中国（guó）公（gōng）民的（de）游船，在越南中（zhōng）南部庆和省芽（yá）庄（zhuāng）市附近海域（yù）发生（shēng）翻船事（shì）故，当地官（guān）员表示，事（shì）故目前（qián）已造成（chéng）两（liǎng）人（rén）不幸身亡，包括一名中国游客和一名越南导游（yóu）。中国驻胡志明市总领事（shì）馆表示，已要求当地政府部（bù）门全力救（jiù）援。

沉船事故基本（běn）每年都有（yǒu），2015年6月1日，长江东方之星客轮沉（chén）没事（shì）故、四川（chuān）广（guǎng）元沉（chén）船事故等都像一根根无（wú）法拔出的刺一（yī）样刺痛着每（měi）一个国（guó）人的心（xīn）。

随着（zhe）人工智（zhì）能的发展和技术的进步，机器人性能（néng）的提升，他们在很多领（lǐng）域发挥巨大的作（zuò）用，为（wéi）人类提供帮助。特别是频繁发生的人们不可预（yù）估的事故，使（shǐ）得救援机器（qì）人被广泛的运（yùn）用，而且能够（gòu）第一时间救人于危难（nán）之中。

无人机一直被用于世界各地的（de）搜救行动中

此（cǐ）前，一则无人机70秒救下两（liǎng）位澳洲溺水少年（nián）的新闻刷（shuā）爆了朋友圈，这（zhè）仅仅是机器人革命的一部分。

2001年世界贸（mào）易中心（xīn）的袭击事（shì）件后，首先机（jī）器人就被用于城市搜救（jiù），他们的（de）遥控（kòng）和（hé）远程操作的无人（rén）机（jī）器人系（xì）统加（jiā）强了搜索和恢复工作，在废墟中寻找道（dào）路，以便救援人员更（gèng）快地挖掘、搜寻遇难（nán）者，评估建筑物的结（jié）构。

1月18日，一（yī）名澳（ào）大利亚救生员（yuán）驾驶一架无人驾驶飞机在新南（nán）威（wēi）尔士北（běi）岸的汹（xiōng）涌（yǒng）海面上营（yíng）救遇险的（de）两名少年。当看到一架（jià）小（xiǎo）型（xíng）无人机（jī）向两个奋（fèn）力（lì）挣扎的（de）游泳者抛下漂浮装置时，令（lìng）人（rén）激（jī）动不已（yǐ），在（zài）一个理想的（de）、开放的环境中，使用成熟的机（jī）器人技术让营救工作（zuò）变得相对比（bǐ）较容易。

在过去的十多年以来，无人机一直被用于世（shì）界各地的（de）搜救（jiù）行动中（zhōng）。他们（men）在倒塌的建筑（zhù）物内搜（sōu）寻受（shòu）害者，收集灾害数据，发现危（wēi）险物品和（hé）情况，并部署（shǔ）急救（jiù）包。在救援过程中，消防部门、警（jǐng）察和（hé）其他人员在内（nèi）的救援人员的生命其实存在巨大（dà）的危险（xiǎn）。而机器人自（zì）身（shēn）所具（jù）备的（de）快速（sù）反应（yīng），自然（rán）能够（gòu）迅速的评估现场的危（wēi）险状况。

虽然无人（rén）机被广泛（fàn）的用于搜救，但以目前（qián）的情（qíng）况来看（kàn），机（jī）器人还需要通过（guò）操纵杆来引导它们的复杂性，其机（jī）动性的限制使之还无法穿（chuān）透到建筑物的复杂空间的（de）最深处。我们现在使用的无（wú）人驾驶机器人（rén）系统需要在严格的限制条件（jiàn）下运行，也（yě）就是说他们需要一个人来远程操纵设备（bèi）或通过强大的（de）GPS信号操纵，与此（cǐ）同时还要满足在开放空间（jiān）允许自动（dòng）驾（jià）驶（shǐ）的条（tiáo）件（jiàn）。

水上机器人是（shì）机器人用于救援的典型（xíng）例（lì）子（zǐ）

救援是一项极其（qí）有时间（jiān）效应的工作，8月10日（rì），广（guǎng）州市黄埔区三（sān）防办组（zǔ）织近20个单位、200余人（rén）举行防汛抢险救援演练。智能抛投无人（rén）机、U型水上（shàng）机器人、会行走的液压泵组等等“黑科技”给我（wǒ）们带来了（le）水（shuǐ）上“生死（sǐ）救援”演习，其（qí）中包括由冲锋舟方阵（zhèn）演（yǎn）练、孤岛救援与房屋（wū）被困人员救援、橡皮艇侧（cè）翻救援、无人机和水（shuǐ）上机（jī）器人（rén）救援、地下车库救援以及（jí）山体滑（huá）坡救援等六大（dà）科（kē）目（mù）。

近日，深圳消（xiāo）防在进行抗洪抢险实战拉动演（yǎn）练时，水上救援机（jī）器人首次亮相，并参（cān）与到实战演练中。由（yóu）于需要（yào）在水上作业，该机器（qì）人速度快、体积小，便于携带。在（zài）抗洪抢险时，可（kě）以从（cóng）船上（shàng）、岸上、飞机上投（tóu）掷，并且能（néng）够在侧翻之后自动翻（fān）转到正面。该机器人可以拖（tuō）动救生圈、橡皮艇（tǐng）和浮水绳。当救援人员（yuán）无法到达或者难以到达（dá）被（bèi）困者（zhě）身边（biān）时（shí），水上救（jiù）援（yuán）机器人能够（gòu）快速进行（háng）救援行动。此外，该机器人（rén）是无人驾驶，在不明水域可以减少或降低人员伤亡。

搜索和救援（yuán）机器人能力还（hái）不完善

不管是现在还是在（zài）未来，在倒（dǎo）塌的建筑（zhù）物下面搜寻幸存者、在茂密的森林中寻找飞机残（cán）骸（hái）还是（shì）在多（duō）少米深（shēn）的海底进行搜救行动，都需要救援机器（qì）人（rén）第一时间到达事（shì）故现场，救援机（jī）器人在无人驾驶的地面、水（shuǐ）下和（hé）空中（zhōng）机器人都能够比传统技术和工具更快地挽救生命，更快地对灾难做出（chū）反应，并且能够（gòu）更快速地处（chù）理紧急情况。

这些救援机器（qì）人需要的（de）不是更（gèng）小、更强大（dà）、耐热、抗碰撞、或（huò）者说具备很多（duō）的传感器（qì），他们需要的（de）是能（néng）够自主决策的意识（shí）。目前，机器人研究专家（jiā）所面临的挑战就是打（dǎ）造能够（gòu）使用以前获得（dé）的信息和有限的可用资源来适应不可预见情（qíng）况的无人驾驶设备。

虽然，在近几年（nián），我（wǒ）们不会（huì）看到搜索（suǒ）和救援机器人的广泛（fàn）部署，因为现在的（de）机器人在狭窄空间中还不具备（bèi）移动的（de）能力，也不具备自我意识，所以无法在不可预见（jiàn）的条件下识别任何特定任（rèn）务的意图（tú），但我们相信在未来，这些机器人将能（néng）够与环境相互作（zuò）用、收集样（yàng）本、清除垃（lā）圾、提供医（yī）疗援助以及受害者（zhě）评估。

结语：

我们需要通过（guò）AI来完善和创新机器（qì）人，使（shǐ）救援机器人在没有数（shù）据或人类经（jīng）验的（de）情况下学（xué）会处理遇到的问题。增（zēng）强型AI将使机器人能够在（zài）他们的操作环境中以最少的人力帮助移动自己，并以新颖的、开创性（xìng）的（de）方式进行自（zì）我调（diào）整（zhěng），能够走（zǒu）路（lù）、跑步、滚动（dòng）、爬行、爬山、跳、飞和（hé）游泳（yǒng）等（děng），来应对不断变（biàn）化的环境条件。救（jiù）援（yuán）机器人将有效帮助救灾人员和受害（hài）者，并（bìng）以我们尚未（wèi）发现的方式（shì）降低（dī）救援成本。