近（jìn）日第（dì）二（èr）届中国国际进口博览会在上（shàng）海盛大开幕，此次进博会首次开设2万平方（fāng）米自动驾驶体验区，让参会人员近距离（lí）感受（shòu）人（rén）工智能与汽车的交融。

这并不是5G融合自动驾（jià）驶汽（qì）车的首次（cì）登场，在上（shàng）个月举办的（de）“2019中国国际数字（zì）经济博览（lǎn）会”上，长城汽车（chē）携带“5G远（yuǎn）程无人驾驶技术” ，利用基（jī）于5G的最先进的感（gǎn）知（zhī）、规（guī）划（huá）、决（jué）策技术，演（yǎn）示完全自主研发的（de）自（zì）动驾（jià）驶技术和5G无人驾驶汽车。

随着（zhe）人工（gōng）智（zhì）能、云计算、大数据（jù）的深（shēn）度发展，自动驾驶产业（yè）化的步伐（fá）也在不断加速，目前，世界范围内（nèi）致力于自动驾驶（shǐ）产品（pǐn）探索的企业主（zhǔ）要包（bāo）括：戴姆勒－梅赛德（dé）斯、大众、宝马等；国内则有长城、北（běi）汽（qì）、广汽、上汽和比亚迪等，包括（kuò）跨界（jiè）科（kē）技巨头：谷歌、Uber、百度、腾讯、华为（wéi）等企业都（dōu）在都（dōu）在自动驾驶技术上（shàng）大步（bù）迈进（jìn）。

自动（dòng）驾驶基于定义，划出了六个（gè）等级（jí）：ADAS（高级驾（jià）驶员（yuán）辅助系统）和（hé）自动（dòng）驾驶（AD）的0－5级。0－2级属于（yú）基（jī）础（chǔ）的低（dī）级（jí）别（bié）系统，它的应用主（zhǔ）要体现（xiàn）在提高汽车安全性，包含自适应巡航控制；车道偏离（lí）警告等功能。3－5级（jí）则意味着更高级的自动驾驶，它提供了对周（zhōu）围环境的（de）高级感知，在手动控制较少或（huò）无人（rén）控制的状态下进行行驶，体现在（zài）控制紧急（jí）刹车、转向与（yǔ）无（wú）人自动（dòng）驾驶（shǐ）功能的自动安全系统应用中（zhōng）。

据小（xiǎo）编了（le）解目前自动驾驶技术首要障碍是安全问题，高速公路（lù）自动驾驶与3－5级的自动驾驶应用需要更高性能（néng）的传感器（qì）提（tí）供支持，让车辆在行驶（shǐ）过程中在关键时（shí）刻避（bì）免交通（tōng）事故， AI的有效性取决于（yú）输（shū）入数据的质量。自动（dòng）驾（jià）驶车（chē）辆必须（xū）建立在高性（xìng）能、高可（kě）靠度传感器信号链的基础上（shàng），才（cái）能在关（guān）键时刻（kè）做出正（zhèng）确决策，但当下摄像机与雷达（dá）传感器的条件限（xiàn）制，没有传感（gǎn）器可以实现完全独立的确保自动驾驶汽车乘客安全的ASIL D等级。

在今年初（chū），谷歌的无人驾（jià）驶汽（qì）车在美（měi）国（guó）的公共（gòng）道路进（jìn）行（háng）测试，这是无人驾驶汽车首次接触公（gōng）共交通（tōng）环境（jìng）下的测试。谷（gǔ）歌（gē）表示这（zhè）些车（chē）辆已（yǐ）经（jīng）通了（le）广泛（fàn）的可靠性和（hé）耐久性（xìng）测试，自（zì）启动测试项目以来已经积累了近（jìn）百万（wàn）个（gè）自动里程。在安全性（xìng）方面，每辆（liàng）车的速度将限制在（zài）25英里／小时。

但（dàn）随后一段时间内外媒透露，有20辆自动驾驶车辆参与了（le）11起事故（gù），谷歌（gē）表（biǎo）示是人（rén）为错误导致，并指出平均每（měi）周驾驶（shǐ）一万英里，这个比（bǐ）例几英里的事故并不是那（nà）么高。但真实情况我们不得而知。

人（rén）工智（zhì）能的发展是（shì）日（rì）新（xīn）月异的，在10月百度（dù）获得（dé）了国内首张T4级（jí）别载人（rén）驾驶（shǐ）测试牌照，据百（bǎi）度介绍；百度已经与一汽红旗联手研发的Apollo，对互联网、大（dà）数据、人工智能进行深度融（róng）合，百度3－5级自动（dòng）驾驶车队已（yǐ）经在雄安市民（mín）服务中心（xīn）安全行（háng）驶（shǐ）了11000公里（lǐ），累计载人次数达到（dào）15000次。

目（mù）前T4级（jí）别的牌（pái）照是属（shǔ）于国内标（biāo）准最（zuì）高，技术难度最大，测试场景最复杂的测试资格认证。这也意味着百度在人工智能与无人驾驶（shǐ）技术领域处于领（lǐng）先（xiān）地位。

人工（gōng）智（zhì）能是引领未（wèi）来的战略性技（jì）术，在18年国务院（yuàn）就发布（bù）了《新一代人工（gōng）智（zhì）能（néng）发展规划》，这是首部国家层（céng）面的人工智（zhì）能发展规划。

《新（xīn）一代人工智（zhì）能发展规（guī）划》中说（shuō）道：人工（gōng）智能成为经济发展的新引擎（qíng）。人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力（lì），将（jiāng）进一步（bù）释放历次科技革命和产业（yè）变（biàn）革积蓄的巨大能量，并创造新的强大引擎（qíng），重构生产、分配（pèi）、交换、消费等经济活动（dòng）各（gè）环节，形成从宏观（guān）到微观各领域的智（zhì）能化新（xīn）需求，催生（shēng）新技（jì）术（shù）、新产品、新产（chǎn）业、新业态（tài）、新模（mó）式，引发经济结构重大变革，深刻改变人类生产生活方式和思维模式，实现社会生产力的整（zhěng）体（tǐ）跃升。

如今我（wǒ）们的日常生活已经（jīng）布（bù）满着（zhe）人（rén）工智能的（de）痕迹（jì），在（zài）家居上的智能（néng）应（yīng）用；在旅途中的智慧出行；在社（shè）会（huì）里的智慧城市。相（xiàng）信随着我国人（rén）工智能技（jì）术的不断发展应（yīng）用，在不久的将来我（wǒ）们的生（shēng）活会更加美好！