NIDEC GPM 集团始终致力于为汽车（chē）行业提供创新的泵解决方（fāng）案（àn），目前（qián）已拥有 70 多年的丰富经验。这家总部（bù）位于图林根州奥恩伦德的（de）制造（zào）商被视为技术领先者，不（bú）断在泵技术领域树（shù）立新标（biāo）杆。NIDEC GPM三年前被（bèi）日本 NIDEC 集团收购，作为一家前（qián）家族企业，它希（xī）望能随着（zhe）电（diàn）动化进程成功（gōng）立足市（shì）场，以保持长期竞争力，因此保持对研发的高度（dù）关注（zhù）尤为（wéi）关键。如今，NIDEC GPM在（zài）德国共拥有 1，200 名（míng）员工，其中有十分之一是研发人员。NIDEC GPM 自（zì）认（rèn）购（gòu）项目之后便日益重（chóng）视和运用精益原则（zé），希望通过充分利用现有（yǒu）产能，以精益流（liú）程避免（miǎn）资源（yuán）浪费（fèi）并最大限度（dù）地（dì）提高生产效率。

探（tàn）寻灵活（huó）便（biàn）捷的内部（bù）物流自动化（huà）解决方（fāng）案

NIDEC GPM在其生产（chǎn）线上越来越倾（qīng）向于采用先进的（de）机器人技术解决（jué）方案。在此（cǐ）背景下，内部物流自（zì）动化也是顺应趋（qū）势的。他们相关（guān）负责人早已经开始探寻无（wú）人（rén）驾驶运（yùn）输系统，那种无需更（gèng）改任何基础设施结构仍能正常运行并能快速执行（háng）任务的系统。在一次（cì）展会上，NIDEC GPM 副生产经理（lǐ）兼精益专家 Andreas Vogt遇（yù）到了 MiR 自主（zhǔ）移动运输机器人，并对其极大的灵（líng）活性印象深刻。灵活（huó）的 MiR 机器人（rén）配备成熟（shú）的传感（gǎn）器技术和（hé）安全算法，可（kě）以安全独（dú）立地运行（háng）（即使与（yǔ）其人（rén）类同（tóng）事只保留着近在咫尺的距离）。MiR 机器人可识别远处的障碍如（rú）物体或员（yuán）工，同时可始终及时地避开阻挡（dǎng）或者（zhě）及时制（zhì）动，且无需使（shǐ）用磁条或导轨。这正（zhèng）是奥（ào）恩伦德工厂负（fù）责人（rén）一直探寻（xún）的运输（shū）机器（qì）人（rén）。

配备齐全的（de） Hook 牵（qiān）引系统

经过短暂的（de）测试（shì）阶段后，NIDEC GPM 很快便确定与 MiR 合作。通过（guò） MiR 当（dāng）地系（xì）统集成商，NIDEC GPM 先后（hòu）在两（liǎng）个（gè）不（bú）同的生产（chǎn）区域引入了三台使用（yòng） MiRHook 牵引系（xì）统的 MiR100 机器人（rén）。因其调试过（guò）程（chéng）简单（dān），NIDEC GPM 能够快速（sù）将其（qí）集成到正在运行的系统流程中。在首次（cì）进（jìn）行使用前，MiR 机器人（rén）依靠其（qí）性能强大的区域（yù）扫描（miáo）仪（yí），先行驶巡（xún）视车间并（bìng）绘（huì）制日后（hòu）的工作路线。之后其（qí）移动助手便可（kě）以自行定位并（bìng）独立找到抵达（dá）目（mù）的地的最快路径。此外，MiR 机器人（rén）还能够利用 Hook 牵（qiān）引系统（tǒng）理想地（dì）固定住底部（bù）滑板车和货架推车，每次（cì）行进中可负载重（chóng）量高达300 千克。总体而言，MiR 机器人（rén）可在仓库和装配间（jiān）自主导航，将油泵盖、水泵轴承和驱（qū）动轴自主运送到指定（dìng）位置。

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MiR100 在NIDEC GPM工（gōng）厂中运输物料（liào）

每台（tái）机器人（rén）每天可替代员工（gōng）行驶 11 公里的路（lù）程（chéng）

NIDEC GPM 装配部门团队可（kě）轻松为移（yí）动机器人的日常使用进行编程（chéng），能将所（suǒ）有机（jī）器（qì）人集成到控制软件 MiRFleet 中（zhōng），从而（ér）对机器人进行操控。这是一种典型的工作方式，一旦（dàn）员工召唤机器人，它（tā）就会从等待位（wèi）置中（zhōng）启（qǐ）动，即工厂零部件所（suǒ）在的库存（cún）区域。然后，通过二维码识别后连接相应负载（zǎi）的底部滑板车。行驶（shǐ）过程中，MiR 机器人会发出（chū）蜂鸣（míng）声，那么员工尽管在机器噪音下也可听到机器人驶来的声音，可避免与机器人（rén）意外相撞。

MiR 机器人只要将整个底部（bù）滑板车脱开，便可将箱中（zhōng）的材料移（yí）动到（dào）相应部（bù）件（jiàn）的装配线，并在返回时再取（qǔ）一个（gè）空的滑板（bǎn）车（chē），将其（qí）运（yùn）送（sòng）至仓库，最后再回（huí）到（dào）等待位置（zhì）。途中，MiR 机器人（rén）还需独立通过地面（miàn）的磁环（huán）接触打开并穿（chuān）过一个（gè）闸门（mén）。每台机器人平均（jun1）每天行（háng）驶（shǐ）十一公里，可减轻员（yuán）工的路程压力。如果让 MiR 机（jī）器人一周五天全天候（hòu）运行，便为（wéi）员工们省去了大（dà）量的步（bù）行（háng）路程（chéng），从而节省了工（gōng）作时间（jiān）。

MiR 机器人可（kě）有效保持低库存

在 NIDEC GPM 图（tú）林根州工厂的其中一个生产区域中，一台 MiR 机器人在近乎全自动化（huà）的工（gōng）厂为员工提供材（cái）料。而其它（tā）两台移动机器人也在另一个（gè）区域运（yùn）行（háng）着，能为十条装配线供给组件。这（zhè）些工作之前都（dōu）是由后（hòu）勤人员完成。NIDEC GPM 副生产经理兼精益专家 Andreas Vogt 表示："装（zhuāng）配线上的材料一般都很多，如果通过人力完（wán）成运送供给，自（zì）然会（huì）耗费一笔钱。"如今，MiR 机器人能为机器旁（páng）作业的（de）员工及时运（yùn）送相关材料，也能在生产过程中（zhōng）节省大量空间，以优化库存并保持（chí）较低的存储（chǔ）成本，符合精益原则。

尽管如（rú）此，一些员工（gōng）最初仍对这些新机器人"同事"表示怀疑。据厂房工头透露，起初（chū），员（yuán）工有点难以接受，但 MiR 机器人有助于他们完成日常（cháng）工作，便很快意识到这是一种（zhǒng）进步。确实， MiR 机器人现（xiàn）在可以让员工从重复运输中解放出来。加之其直观简单的运行，一切疑虑很快就烟消云散（sàn）了（le）。员工很快就学会了（le）生成新订单以及获得（dé）材料补给。基（jī）于网络（luò），他（tā）们可轻松地（dì）通过（guò）平板电脑、手机或计算机的（de）用户界面执行（háng）操作。

为（wéi）研（yán）发（fā）提供更多资源

凭借 MiR 机（jī）器人技（jì）术，NIDEC GPM 寻（xún）求（qiú）到了一种经济（jì）高效的内（nèi）部（bù）物流（liú）自动化（huà）方案。目前（qián）NIDEC GPM 已经（jīng）计划再购置两台机器人。原因很明显，MiR100 能释放一名全（quán）职（zhí）员工（gōng）的时间，并（bìng）能（néng）把释放出（chū）来的人力资源放在生产领（lǐng）域，同时（shí）汇集（jí）研发资（zī）源。还有一个重要的方面就是（shì）能助力 NIDEC GPM 尽快为客户提供电动泵方面的技术解决（jué）方案和（hé）优势。NIDEC GPM 副（fù）生产（chǎn）经理兼精益（yì）专家 Andreas Vogt 表示："研（yán）发是（shì）我们发展可持续创（chuàng）新（xīn）技术的基础（chǔ）。借助 MiR 实现内部（bù）物（wù）流自动化，使我们在（zài）生产中紧跟创新解决方案的步伐。"由（yóu）此，NIDEC GPM 便可为其在未来汽车市场中保持竞（jìng）争力奠定基础。