9月（yuè）16日，在（zài）2019世（shì）界智能网（wǎng）联汽车大会（huì）上，正（zhèng）式（shì）颁发了首（shǒu）批（pī）智能网联汽车示范应用牌照，并且出台了《上（shàng）海市（shì）智能网（wǎng）联汽车道路测试和示范应用管理办法（试行）》（以（yǐ）下简称“管（guǎn）理办法”）。一共三家企业获得获得（dé）智（zhì）能网联汽车示（shì）范应用路测首批（pī）牌照（zhào），分别为上（shàng）汽集团、宝马和滴滴出行。

与以（yǐ）往的（de）颁（bān）发的牌照不同（tóng）的是，此次获得牌照的企业将不再局限于（yú）单纯（chún）的“测试行为”，而是可以先行在城（chéng）市道路中开展示范应用（yòng），探索（suǒ）自（zì）动（dòng）驾（jià）驶汽车的商业（yè）化运营。

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另外，浙江吉利、安徽江（jiāng）淮、江苏中智（zhì）行三家企业就获得了首批（pī）长三角测试牌照。长三角测试牌照的发放，进一步推动了三省一市智能（néng）网（wǎng）联汽车道路测试工作的互（hù）联、互通、互认、互信，能够避免重复（fù）测试导致资源浪（làng）费，节约（yuē）企业研发的成本，缩减产品开发时（shí）间。

第（dì）三批智能网联（lián）汽车开放测试道（dào）路在大幅延（yán）长里程的基础上，更加注重测试应用（yòng）场景的丰富性与多（duō）样化。在原（yuán）有11.1公（gōng）里的基础上新增42.5公里，长（zhǎng）度达53.6公（gōng）里，覆盖面积为（wéi）65平（píng）方（fāng）公里，涉（shè）及不（bú）同类（lèi）型与等级（jí）的道路，测试场景由350个增至1580个，将（jiāng）智能网联汽车（chē）的活（huó）动范（fàn）围伸展至生活中的各（gè）个场景，工业区（qū）、商业区、交通枢纽（niǔ）、住宅区等（děng）。

《管理办法》中为了保障规定，只有（yǒu）在获得上海智能网联（lián）汽车（chē）道路测试（shì）资格和道路测试车辆累计达到3辆（liàng）及以上（shàng），单车（chē）平均自（zì）动驾驶测试里程（chéng）累（lèi）计不低于1000公里且未发生交通违（wéi）法行为或有责任交通事故的（de）企业，才可以申请开展智能网联汽车示范应（yīng）用牌照。

单（dān）个申（shēn）请主（zhǔ）体（tǐ）首次（cì）申请（qǐng）进行道（dào）路（lù）测试的（de）车辆（liàng）数（shù）最多可达50辆，测试满（mǎn）6个月后且未（wèi）发（fā）生交通违法行（háng）为和有责任交通事故，并且（qiě）单车平（píng）均自（zì）动驾驶测试里程累计不低于（yú）1000公（gōng）里，可继续申请（qǐng）增加（jiā）测（cè）试车辆数量。

对于上海来说，批准载人测试是加快自（zì）动驾驶企（qǐ）业在（zài）沪发展的（de）关键（jiàn）一步。此前广（guǎng）州、长沙两市已出（chū）台相关政策，允许自动驾驶（shǐ）企业（yè）在（zài）当地进（jìn）行（háng）载人测试（shì），上海此次颁发智能网（wǎng）联汽车示（shì）范应用牌照（zhào）也（yě）是基于争取更多自动驾驶企业落沪的目的。

获（huò）得牌（pái）照只是自动（dòng）驾驶企业在国内开展路测的第（dì）一步（bù），从技术研发到落（luò）地再到实现商业化运营，自动驾驶企（qǐ）业还（hái）面临着多重考验。目前国（guó）内尚未（wèi）有城市允许自动驾驶企业的测试车辆对乘车（chē）用户收取费（fèi）用，因此路测只能停留在免费（fèi）阶段，未（wèi）能真正实现商业（yè）化。

目前（qián）国内已有多家自动驾驶企业在各地（dì）进行载人测试，例（lì）如百度即（jí）将在长沙（shā）落地的Robotaxi服务，文远知行宣布明年在广州的限定区域开展 Robotaxi 的（de）载（zǎi）客试（shì）运营，再加上滴滴、上汽等加入，自动驾驶将正式进入“公测（cè）”阶（jiē）段。

未（wèi）来，可以看到，随着自（zì）动驾驶技术（shù）的（de）推进（jìn），汽车（chē）将不再（zài）是（shì）传（chuán）统的汽车，将成为“最终形态的移动设备”。通（tōng）俗（sú）的说，汽（qì）车将变为一个移动（dòng）平台（tái），满足各种需求，由此也将（jiāng）衍生出满足不（bú）同需求、截（jié）然不同的汽（qì）车（chē）。

中国拥有全球最大的（de）交通（tōng）路网、最大的（de）人口基数，自动驾（jià）驶的大规模商业化和技术普及反过来（lái）会促进自动驾（jià）驶（shǐ）相关科研的（de）飞跃式（shì）发展。随着技术的（de）不断进（jìn）步，实现（xiàn）自动驾驶的进程或许会进（jìn）一步（bù）加快（kuài）。