“新（xīn）基建”话题浪潮接连不断（duàn）。

随着各行业人士的（de）深入探讨（tǎo），“新基建”概念（niàn）如何落实到行业生（shēng）态（tài）的问题，也有了（le）很多不同的见解与（yǔ）答案。

国务（wù）院总理李克（kè）强也在政府工作报告中（zhōng）明确指（zhǐ）出：加强新型基础设施建设（shè），发展（zhǎn）新一代信息网络，拓展5G应（yīng）用（yòng），建设充电桩（zhuāng）， 推（tuī）广新能源汽车，激发新消（xiāo）费需求、助（zhù）力产业升级。

那么聚焦到交（jiāo）通航道，新基建会如（rú）何（hé）助力（lì）传统交通行业的数字化转型？产业互联网又会给（gěi）城市智能交通带来怎（zěn）样的项目落地（dì）与实践？

雷锋网（wǎng）获（huò）悉，围绕着“产业互联网（wǎng）与城市智能交通（tōng）”这一主题，5月（yuè）25日央（yāng）视网联合腾讯新闻、腾讯（xùn）安全战略（luè）研究（jiū）中心（xīn）、腾讯（xùn）智慧出（chū）行联合（hé）举（jǔ）办了（le）一（yī）次线上沙（shā）龙（lóng）。

新基建下的智能交通近（jìn）景

沙龙上，全（quán）国政协（xié）委员、中国（guó）联通产（chǎn）品中心（xīn）总（zǒng）经（jīng）理张（zhāng）云勇（yǒng）提到（dào）了新（xīn）基建给智能交通行业带来的重（chóng）大时间契机。

“目前（新基建）为（wéi）我们国家汽车产业和（hé）汽车交（jiāo）通赶超甚至引领世界先（xiān）进水平（píng）提供（gòng）了难得（dé）的宝贵时间（jiān）窗口。”

他（tā）认为（wéi），新基（jī）建为智能（néng）交通带来的（de）一个非常重要的作用是，推动产（chǎn）业数字化转型与升级（jí）。

具体（tǐ）表（biǎo）现（xiàn）在：

首先是（shì）5G和（hé）V2X等新一代信息（xī）技术和传（chuán）统汽车交通设备融合发展，将（jiāng）“车（chē）路（lù）人云”连接起来，真正形成“云管端”新型的交通架构，实现随时通信，实（shí）时（shí）监控，及时决（jué）策。

其次，车端和路端（duān）基础设施的全面信息化，5G和C-V2X联合组网构将（jiāng）建广覆盖（gài）蜂窝通讯和直联通讯协（xié）同的融通网络，保障智（zhì）能交通业务的（de）连续性。

同时，人工智能（néng）和大数据还可以实现海量数据分析和实时决策，保障智能交通业务的准确性级。

新基建为智能交通带来的另一个（gè）作用（yòng）是，创新服务体系（xì），提升服务效率。大数（shù）据和人工智能的广泛应用（yòng），能够（gòu）实现智（zhì）能交（jiāo）通管理模（mó）式的创新，有（yǒu）效解决目前国内交（jiāo）通拥堵的问（wèn）题。

除（chú）此之外，新（xīn）基（jī）建在智能交（jiāo）通（tōng）领域的发展也能够助力政（zhèng）府智能化决策（cè），服务智慧城市的高质量发展。

比（bǐ）如利用（yòng）人工智能和大数据海量分析和挖掘智能（néng）交通一（yī）体化管控平台，政府可以实时掌握城市交通整体（tǐ）运行态（tài）势（shì），有效调配（pèi）和优化各类公共（gòng）资源。根据（jù）交通（tōng）态势预测（cè）和事件类型高效完成研判、智慧和处置的联动，针对（duì）处置（zhì）突发效率的能力和水平同时数据（jù）实时共（gòng）享。

这些都是新（xīn）基建棋盘之（zhī）下（xià），能够为智能交通行业带来（lái）的想象空间（jiān）。

尽管智能交通在新（xīn）基（jī）建背景下迎来重大发展机会，但同时张云勇也提（tí）到，这个（gè）过程中也面临着一些困难和（hé）挑战。

比如行（háng）业标准（zhǔn）的割裂不统一，相关法律不够健全与完（wán）善。最（zuì）明显的表（biǎo）现（xiàn）就是，各个地区经济水平（píng）发展（zhǎn）不均衡，许多地（dì）区的智慧交通相对（duì）独立，配（pèi）合度不强。

除此之外（wài），智慧（huì）交（jiāo）通的整合度（dù）复杂性（xìng）越来（lái）越强，但安全性并（bìng）没有随之得到增强。许多个人隐私数据（jù）、敏感数据所有权和（hé）使用权界都（dōu）还不够明确。

中国工程院院士倪光南也特（tè）别强调，新型基础（chǔ）设施（shī）建设即（jí）将大量开（kāi）展（zhǎn），几十（shí）万亿的投资（zī），如果不能在网络（luò）安全（quán）方面（miàn）加以保障，造成（chéng）损失可能是非常巨（jù）大的。

他表示，近期（qī）十二部（bù）委联（lián）合颁（bān）发的（de）《网络安全（quán）审查办法》就十分（fèn）具（jù）有意义（yì）。在（zài）发展新（xīn）基建的同时（shí），应（yīng）该同步推（tuī）进（jìn）网络（luò）安全和信（xìn）息化，以《网络安全审查办法》为新基建保驾护航。

产业互联（lián）网玩家为智能交通带来了什么？

在新基（jī）建、产业（yè）互联网（wǎng）以及智能交通（tōng）之（zhī）间的关系理解上（shàng），腾讯副总裁钟（zhōng）翔平也给出（chū）了（le）自己的看法（fǎ）。

他认为，新基建将加速（sù）交通产业革（gé）新升级（jí）的过程，数字（zì）经济时代5G、云计算、AI、区块链等技术（shù）的发展和应用，将进（jìn）一步加速通（tōng）信和交通行（háng）业的融合发展，也（yě）将（jiāng）带来交（jiāo）通行业的智慧化的升级。

目前，国家和各地政府都在不断加大智（zhì）能（néng）网联、自动驾驶等智（zhì）能交通场景（jǐng）示范区建设和投入，积极鼓励社会（huì）企业参与其中，共（gòng）同推（tuī）动智能交通技术应用和场景落地。

腾讯自动驾（jià）驶仿真技术团队与国家智能网联汽（qì）车（长沙）测试区等多地智能（néng）网联测试场展（zhǎn）开合作（zuò），推（tuī）行虚拟仿真测试与实际道路测试结合（hé）发展的模式。此外，腾讯未来（lái）网络实验室也在推进基于5G通信的V2X应（yīng）用，通过（guò）路（lù）侧摄像头感知行人，车辆（liàng）位置速度等信息，生成V2X消（xiāo）息通告给智能网联车辆，辅助其做出更精准的决策。

然而（ér），智能交（jiāo）通作为一个庞大的生态体系，智（zhì）能网联汽（qì）车也是其中的核（hé）心元素，其智能化、数字（zì）化（huà）升级也（yě）十分（fèn）重要。

钟翔平表示：“汽车产业的数（shù）字化升（shēng）级核心（xīn）在于（yú）服务化能力的提升（shēng）。要在激烈（liè）的市场竞争（zhēng）中突围，比（bǐ）拼的是如何让汽车产品给人（rén）带来更好（hǎo）的体验，与用户建立（lì）更紧密的品牌情感联系。通过数字化（huà）的工（gōng）具，让（ràng）车更懂（dǒng）用户，让车上的服务更能满足用户需求（qiú），建立品牌区隔，形成车企的数（shù）字化（huà）护（hù）城河。”

目前，腾讯已经与东风、长城、宝马、本田等29家国内（nèi）和国际车企（qǐ）达成战（zhàn）略合作，落地7大（dà）平台、59款量产（chǎn）车型。同时（shí）腾讯充分利用科（kē）恩实验室的技术优势，与多家车企建立了安全联合实验室（shì），共同护航车企的数字化建设。

除此之外，随着（zhe）产（chǎn）业（yè）互（hù）联网的深入（rù），云平台的重要性也（yě）不断凸显。在城（chéng）市（shì）智能交通系统的建设（shè）中（zhōng），充分挖掘、利用数据资源非常重（chóng）要，云平（píng）台（tái）的能力（lì）不可或缺（quē）。

腾（téng）讯也正在以安全（quán）、AI云服务（wù）等底层（céng）的技（jì）术支持，提供自主出行、公共出（chū）行和共享出行（háng）等全场景（jǐng）的数字化助力。

截（jié）止目（mù）前，腾讯已经在全国28个省份的130多个（gè）城市，为（wéi）公交、地铁、轮渡等（děng）公共交通提供便捷（jié）的（de）乘车码服务，用户（hù）数已经超（chāo）过（guò）1.3亿（yì），其中（zhōng）40多个城市还支持实（shí）时公交动态查询（xún）服务。

去（qù）年9月，腾（téng）讯联（lián）合广州地铁发布穗（suì）腾OS，是（shì）全国首个轨道交通“超（chāo）级大脑”，支撑轨道交通的智能化运营管理和维护控制。

昨日，腾讯（xùn）高级执行（háng）副总裁、腾讯云与智（zhì）慧产（chǎn）业事业群（qún）（CSIG）总裁汤道生在接受《光明日（rì）报》专访时透露，腾讯对新基建的（de）进一步布局，体现（xiàn）在未来五年，这（zhè）五（wǔ）年间，腾讯计划投（tóu）入 5000 亿发力新基建。

而（ér）上述（shù）腾讯在智能（néng）交通场景示范（fàn）区的投入、助力车企（qǐ）数字化的工（gōng）具投入、以（yǐ）及对（duì）云计（jì）算平台的投资，也（yě）或将成（chéng）为这5000亿分之一。

正如腾讯CEO马化腾所（suǒ）言：我国数字经济正在迈向一个以新基建为（wéi）战略基石、以（yǐ）数据（jù）为关键（jiàn）要素、以（yǐ）产业（yè）互联网为高级阶段（duàn）的新时代。

而智能交通（tōng）处于（yú）新基建与传统基建交汇融合之处，新一轮科技和产（chǎn）业革命（mìng）让智能交通变得（dé）有（yǒu）迹可循，加速走进（jìn）人们的（de）生活。