随着人类的发展，汽车（chē）已（yǐ）经成为必（bì）需（xū）的代步工具，随着汽车（chē）行业的发展（zhǎn）和进步以及（jí）3D打（dǎ）印技术（shù）的成熟（shú），3D打印（yìn）汽车终于可以出（chū）现在我们（men）的（de）生活，并且可实现（xiàn）按需定制。

3D打印汽车由碳（tàn）纤维材料打印，电动（dòng）总成，具（jù）有自动驾驶功能。轮胎（tāi）采用TPU无气轮胎（tāi），NFC芯（xīn）片传（chuán）感器，触摸屏媒体中心；无线智能（néng）充电，环绕LED照明，功能应有尽有。通勤（qín）保（bǎo）障，沙漠行驶，机（jī）场运输，用途无所不能（néng）。

据报道，著名的轮（lún）胎生产（chǎn）厂商米其（qí）林公司带来了（le）由3D打印技术生产制造的（de）轮胎。直径4米重量5.5吨（dūn）的非充气（qì）轮（lún）胎能够应（yīng）用于户外矿山道路，同时配有智（zhì）能轮胎管理系统能够（gòu）更加便（biàn）捷地操纵。

除了3D打印的汽车轮（lún）胎，就在10月份，英（yīng）国的（de）Scaled公司开发了一（yī）款完（wán）全使用3D打印技（jì）术制（zhì）作的四轮汽车，可达到70km/h的速度。作为欧洲第一款3D打印（yìn）汽车（chē），虽然看上去（qù）只是一个半成品，但是它证（zhèng）实了3D打印（yìn）技术应用与汽（qì）车制（zhì）造领（lǐng）域的可行性。

位（wèi）于美国洛杉矶（jī）的迪（dí）根特公司，早（zǎo）在2015年就推出（chū）了首辆基于金（jīn）属3D打印技术的跑车（chē），在今年的进博会上，迪根特（tè）公司展（zhǎn）示了金属3D打印的整身车架和轻量化智能控（kòng）制臂。这种车架强（qiáng）度（dù）和刚度（dù）更高，而且相（xiàng）比与（yǔ）传统材料更轻便，所占空间更小。

另外，3D打（dǎ）印技术在汽车零件的生产（chǎn）加工上也带来了效益。它使得（dé）汽车零部件（jiàn）的设计时间从几个月甚（shèn）至一（yī）年减少到几十（shí）个小（xiǎo）时，而（ér）且实现（xiàn）了自动化（huà）设计，达到了无需复杂模（mó）具和更轻（qīng）量化（huà）的效果。节省了人工装配和计算的时间与（yǔ）效率。

3D打（dǎ）印技术的应用领（lǐng）域越来越广泛，面向的消费群体也（yě）越来越多（duō），有向全行（háng）业覆盖的趋势。相信在（zài）不（bú）久的将来，3D打印能够（gòu）步入更大更广阔的（de）市场。更多关（guān）于（yú）3D打印（yìn）的（de）介绍请搜索关注云尚智造，欢迎您来咨询交流。