“春（chūn）江水暖鸭先知”，受新冠状病（bìng）毒影响，很多企业，受到（dào）了（le）不同（tóng）程度的（de）影响。但疫情反（fǎn）而推（tuī）动了机器人行（háng）业的落（luò）地和发（fā）展（zhǎn）。

对于企业推迟复工（gōng）、人力匮乏（fá）等是诸多行（háng）业面临的（de）难题，不（bú）少企（qǐ）业则将目光转到（dào）机器人身上。疫（yì）情（qíng）到现在持续一个多月以来，机器（qì）人研发企业的（de）下游订单近期持续增加，机（jī）器（qì）替代（dài）人（rén）工正逐渐成（chéng）为不少制造企业的重要选题。尽（jìn）管国（guó）内产业依旧面临不少痛点问（wèn）题，但这个（gè）庞大的市场亦有望在疫情结束（shù）后引起前所未有的关注。

行（háng）业需求明显提升

疫情期（qī）间，机器人个企（qǐ）业能明显感受（shòu）到整个下游制造业对自（zì）动化需求的增加，机器人公司为（wéi）下游制造业客（kè）户（hù）提供工业自动（dòng）化（huà）整体（tǐ）解决方案（àn）及（jí）相关设（shè）备，下游客户主要（yào）集中（zhōng）在3C、汽车、新（xīn）能源几个（gè）行业。疫情期间，普遍都是想选（xuǎn）择自（zì）动化率高的产品。一方面是应对突发（fā）事件的需要，另一方面则是（shì）为（wéi）了提高生产效率和良品率。

事实上（shàng），随着工业机（jī）器人成本迅速下降，自2018年开始，一（yī）些中型企业开始批量化采购智（zhì）能设备。到2019年，中（zhōng）小（xiǎo）企业上（shàng）线自动化项目（mù）的（de）也越来越多。

据（jù）国（guó）家统计局公（gōng）布，2019年12月，国（guó）内工业机器人产量（liàng）20014台，同比增长（zhǎng）15.3%。受宏观经济下行的影响（xiǎng），国（guó）内工业机（jī）器人（rén）产量从2018年（nián）9月开始经（jīng）历了连续（xù）13个月的下（xià）滑，直到2019年（nián）10月才转正，随后，增速开始逐月加（jiā）快。

与此同时（shí），在（zài）此次疫（yì）情（qíng）防（fáng）控工（gōng）作中，服务机器人凭借自身（shēn）的独（dú）特优（yōu）势发挥了积极作用（yòng）。大疆的“御（yù）2”被（bèi）社区（qū）、道（dào）路检查点用于远（yuǎn）程体（tǐ）温检（jiǎn）测，赛为智能的“赛鹰”被用（yòng）于消（xiāo）杀工作（zuò）和疫情（qíng）防控宣传喊话。在湖北武汉（hàn）仁和（hé）站点到第九医院，京东配送机器人能够（gòu）完成（chéng）超（chāo）过（guò）50%的订单量。

因为疫情（qíng）的（de）原因（yīn），京东物流（liú）X事业部已提前启动无人配送车量（liàng）产，据（jù）悉，京（jīng）东无人配送车的原定量产时间周期（qī）在2020年下半年至2021年上半年，但现在已经提前（qián）到2020年3月至4月。

国产化率逐步（bù）提升

今（jīn）年2月24日（rì），工信部印发（fā）《关（guān）于有序推（tuī）动工业通信业（yè）企业复工复（fù）产的（de）指导（dǎo）意见》，要求在（zài）确保疫情防控到位的前提（tí）下，推（tuī）动非疫情防控重点地区（qū）企业复工复产，努力实现今年工业通（tōng）信业发展目标任务（wù）。包（bāo）括机器人产（chǎn）业在（zài）内的多个（gè）新兴产业被反复提及。“推动（dòng）重点行业企（qǐ）业复工复产”一（yī）节提出：重点支持5G、工（gōng）业（yè）互联网、集成电路、工业机器人、增材制造、智能制（zhì）造（zào）、新型（xíng）显示、新能源汽车（chē）、节能环保等战略性新兴产业。

事实上，在全球机器人（rén）市场快速爆发的背景下（xià），智能制（zhì）造技术迭代升级，工业机器人规模化应（yīng）用早已成为（wéi）未来制造业的（de）发展趋势（shì）。国家（jiā）发改委、工信部（bù）出台（tái）的《机器人（rén）产（chǎn）业（yè）发展规划（huá）（2016-2020年）》中指出（chū），到2020年，国（guó）内工业机器人密度（dù）目标是达到150台/万（wàn）人，工业机器（qì）人未来（lái）市场空间将进一步（bù）扩大。

在国家政策的大力推（tuī）动（dòng）下，国产品（pǐn）牌机器（qì）人的市占率逐步提升。以机（jī）器人产业链较为完备的深圳为例，深（shēn）圳市机器人协会有统计显（xiǎn）示，截至2018年，当地（dì）机器人企业已达649家（jiā）。其中，大疆、赛（sài）为智能、奥比中光（guāng）、优必选（xuǎn）等已成（chéng）长为（wéi）行业知名企（qǐ）业。从整体来看，深圳市（shì）工业机器人产业已经到了比较成熟的程度（dù），2018年（nián）的产值（zhí）就已超（chāo）过800亿（yì）元；伴随着工（gōng）业（yè）机器人发（fā）展，服（fú）务机器人去年产值也已超过300亿元，增幅超过20%；控制（zhì）器、伺服驱动等机（jī）器（qì）人关键零（líng）部件崭（zhǎn）露头角，弥补了行（háng）业空白。

一名业内人士表示，当前（qián），全国机器人产业（yè）链（liàn）逐步完善，国产机器人销售规模总体呈上升（shēng）趋势，虽然目前还处于国产替代（dài）阶段，但产品质（zhì）量（liàng）逐步在向国外“四大家（jiā）族”靠（kào）拢。

蕴藏巨大想象空间

目前（qián），全球高端市（shì）场仍被机器人（rén）“四大家族（zú）”垄断，分（fèn）别是瑞士的ABB、日本的（de）发那（nà）科和安川电机、德国（guó）的（de）库卡。截（jié）至2018年，“四大家（jiā）族”在中国的市场份额超过50%，以快克（kè）股份、科（kē）瑞技术、克来机（jī）电、机器人、埃斯顿（dùn）、拓斯达等（děng）为代表的国内企业品（pǐn）牌市（shì）场份额为（wéi）23.7%。

工业（yè）机器人核心零部件为控制器、伺（sì）服电机、减速器，与（yǔ）“四大家族”在关键零部件制（zhì）造上的（de）差距（jù），一直是（shì）国内企业的（de）痛点（diǎn）。

不过，在消费（fèi）级无人机领域，国（guó）内企（qǐ）业大疆（jiāng）创新（xīn）是全（quán）球的（de）领头羊（yáng）。根据IDC的（de）数据统计，大疆创新占据（jù）着全球消费（fèi）级无人机市场七成以上的份额。根据（jù）2019年5月大疆方面公（gōng）布的数据，公司产品已有（yǒu）8成出口海外（wài）市场。工业机（jī）器人（rén）也正在（zài）向海外拓展（zhǎn）。拓（tuò）斯达相关（guān）负责（zé）人介绍，“直角坐标机器人出口到了东南亚、非洲、南美（měi）的一些国家，不过这些属于（yú）标准品，销（xiāo）量目前也比较小。”

尽管“痛点”依然存在，但机器人的市场前景被广为看（kàn）好。研究表明，中、日、韩、美（měi）、德合计对（duì）于机器（qì）人产业的需求占全球73%，也是主要制造国。中（zhōng）、日、韩三（sān）国（guó）均有（yǒu）完整产业链（liàn）。中国基于持续的（de）工程师红利和世界前列的人工智能技术（shù）优（yōu）势（shì），有望（wàng）比肩发达（dá）国（guó）家，引领未（wèi）来机器人产业的发展（zhǎn）。

另一方面，机器人市场空间广阔、蓄势待（dài）发。据前瞻预测，全球工业电机（jī）市场将迎来新一（yī）轮的增长，预计（jì）在（zài）2020年将突破8000亿美元，2023年（nián）达到9500亿美（měi）元。中国作为机器人全（quán）球最大的市场，有望孕育出（chū）这一领域的大型企业。