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      疫情之下,AI人工智能企业的冰与火

      2020/02/15515

      受新型冠状病(bìng)毒(dú)感染引起的肺炎疫情影响,我国餐饮、旅游等(děng)服务业遇冷,不(bú)少企(qǐ)业复工时间推迟至(zhì)2月14日或是(shì)更晚,导(dǎo)致(zhì)部分企业遭受营收、现金流上的重创,甚至还(hái)导致部(bù)分企业生产经营(yíng)困难。

      新型(xíng)冠状病毒疫(yì)情最可(kě)比(bǐ)的案(àn)例就是2003年“非典”,“非典(diǎn)”疫情从2003年月(yuè)开(kāi)始(shǐ)爆发,直至6月基本结束。根据统计局官方数据,我(wǒ)国GDP增速在2003年(nián)疫情期间明显(xiǎn)放缓(huǎn),增速下降约2%左右。

      时移境前,当(dāng)下经济形势发生了变化,技术的创新(xīn)发展也不可同日而语(yǔ)。对于(yú)科技型公司,从事人(rén)工智能相关(guān)技术(shù)研发的企业来(lái)说,影响几何呢?

      比特大(dà)陆

      比特(tè)大陆是少数(shù)几(jǐ)家有能力开(kāi)发云端人工智能芯(xīn)片的公司之一,其AI芯片(piàn)在芯片、板卡、服务器、以及一些终端的产(chǎn)品形态之上都有涉及,可广泛应(yīng)用(yòng)于人脸识别、自动驾驶、智能安防、智能(néng)医疗等(děng)诸多(duō)人工智能(néng)场景。

      比特大陆(lù)在(zài)经历(lì)去年的高层震动(dòng)后,2020年(nián)伊始(shǐ)又陷入裁员风波当中。据媒体报道,裁员于1月6日开始(shǐ),预计人员优化比例在三分之一左右。

      裁员(yuán)消息发酵后,联合创始人詹克团也发表了(le)《致比特大陆(lù)全体(tǐ)员工的一封(fēng)公开信(xìn)》,表示坚决反对裁员(yuán)。对于(yú)本次裁员(yuán),外界(jiè)认为(wéi)比特大(dà)陆会(huì)收缩AI线的团队(duì)和业务。

      疫情(qíng)期间,比特大陆销(xiāo)售总监范(fàn)晓俊(jun4)在接受媒体采访(fǎng)时(shí)表示:“受疫情(qíng)的影响(xiǎng),各大矿机(jī)厂(chǎng)商(shāng)的交付可能(néng)都会(huì)出现延迟的情况(kuàng),现在大部分的人员都不能准时回到工作岗位,对芯片、供(gòng)应(yīng)链、以及物料的交付都会有(yǒu)一定的(de)延迟。”

      面对疫情(qíng)带(dài)来的困扰,同领域的嘉(jiā)楠耘(yún)智则表示:“矿机销售未受到(dào)疫情的明显影响”。

      但因交付延迟,两家(jiā)企业的收入表现或多(duō)或(huò)少都将受(shòu)到波动。

      地平线

      地平线作(zuò)为国内AI芯(xīn)片独角兽,早前率先推出首(shǒu)款车规级AI芯片,不(bú)仅(jǐn)实现了中国车规级AI芯(xīn)片(piàn)量产零的突破(pò),也补(bǔ)齐了(le)国内自动驾驶产(chǎn)业生态建设的关键环(huán)节。

      此次疫情(qíng)期间,虽然全国各地(dì)已经下令限制(zhì)通(tōng)行,减少(shǎo)了很大(dà)的人(rén)员流动,但(dàn)是运载食物、运输货(huò)物的货车(chē),以及一(yī)些城市(shì)公共(gòng)交通等依(yī)旧不可或(huò)缺(quē)。

      面对公(gōng)共交通调度、安全出行(háng)引导等(děng)难题面前,自动驾(jià)驶的无人(rén)化的服务(wù),以(yǐ)及(jí)高效率无休工(gōng)作能力的优势就更为直(zhí)观的凸显出来。

      以百(bǎi)度Apollo为例,其联(lián)合生态合作伙伴新石器(qì)时代(dài)、智行(háng)技术等(děng)已赴武汉,北京、上海、青岛等地投资数十种可用(yòng)于(yú)清洁(jié)、消毒、送(sòng)餐等服务的无人驾驶汽车(chē),并(bìng)利(lì)用生态的力量帮助预防(fáng)和控制工作。

      日前(qián),地平(píng)线与中兴通讯旗下英博超算签署战略合作协议,将合作开发(fā)L1-L4级别的智能驾驶(shǐ)解决方案(ADAS),并计(jì)划于(yú)2020年在量产车型上适配。

      地平线的优势在于运用 AI 芯片和算法技术,可将传统后视(shì)镜(jìng)改(gǎi)造成具(jù)备高级驾驶(shǐ)辅助(zhù)(ADAS)和驾驶(shǐ)员(yuán)行为分析(DMS)、人脸识(shí)别、语音(yīn)识别(bié)等 AI 能力的智能车载设备。

      面对疫情(qíng)的冲击下,市(shì)场(chǎng)对自动驾驶的优势有着更为深刻的认知,相信其(qí)规模将很快扩大。

      写(xiě)在最后

      尽(jìn)管受(shòu)到(dào)新冠肺(fèi)炎疫情影响,复工延迟(chí)等因素可能对多数科技企业造成(chéng)挑战(zhàn),但在行业中“隐藏的机会”远远大于“危机”。

      因疫(yì)情影响,企业员工无法按时到岗问题,百度联(lián)合微亿(yì)智造推出了智(zhì)能(néng)自动化检测设(shè)备(bèi)——“表面缺陷视觉检测(cè)设(shè)备”。据(jù)了解,这套无人值(zhí)守的智能自动化检测(cè)设备(bèi),可以代替人眼,适用于复(fù)杂表面(miàn)缺陷检测,单台检测设备达(dá)到10名工人的检测量,1秒内(nèi)对零部(bù)件(jiàn)6个面30多(duō)种缺陷进行(háng)准确的检测。

      同时,在抗“疫”期间(jiān),我们看到(dào)了AI技术对于防控疫情有着至关重要的作用,机器人送餐、无人(rén)机(jī)在(zài)高速口的监控、红外的测温、AI辅(fǔ)助温感解决方案(àn)、AI辅助医学影像量(liàng)化分析服务等都说(shuō)明人工智能的(de)发展潜力。

      并(bìng)且,国家(jiā)工信部也发文,希望发挥人工智(zhì)能赋能效用,鼓励(lì)攻关并批量生产一批辅助诊断、快速测试(shì)、智(zhì)能化设(shè)备,助(zhù)力疫病(bìng)智(zhì)能(néng)诊治。因此(cǐ),这对于(yú)以(yǐ)AI产(chǎn)品为(wéi)重(chóng)心的企(qǐ)业来说,未常不是一(yī)个很好(hǎo)的机遇点。

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