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(图片来（lái）源（yuán）：mobilesye)
无论是否准备（bèi）好（hǎo），机器人出租车就要问世了
近日，mobilesye首（shǒu）席执行官Amnon Shashua在（zài）接受采访时表示，机器（qì）人出租（zū）车并不遥远，“我（wǒ）们计划于2022年（nián）初推出（chū）”。Shashua表示，将首先向车队运营商出售自（zì）动驾驶（shǐ）汽车（chē），之（zhī）后，再（zài）向（xiàng）公众开放。Lyft、优步(Uber)和Waymo等共享（xiǎng）汽车公（gōng）司（sī）都是最有（yǒu）可能推（tuī）出第（dì）一批自动驾驶汽车（chē）的公司。
当（dāng）谈到消费市场时，mobilesye相信，几（jǐ）年之后（hòu）才会在该市（shì）场推出自动驾驶（shǐ）汽（qì）车，最（zuì）早也要到2025年。因为（wéi）监管和定价是（shì）限制自动驾驶汽车进入该（gāi）市场的主（zhǔ）要原因。Shashua表示：“监管运（yùn）营自动驾驶车（chē）队（duì）的（de）运营商要容易得多，因为运营商具有上报责任。”
高昂的（de）价格阻碍了自动驾（jià）驶汽车的发（fā）展
传感器、摄像（xiàng）头和（hé）其（qí）他高科技驾（jià）驶系统会大幅提高（gāo）自（zì）动驾驶汽车的价格。几年前，有一（yī）份报告称，入门（mén）级（jí）的激光雷达组件（jiàn）就需要8000美元（yuán）左右（yòu），而高端系统更是高达8万美元。在现实生（shēng）活中，此（cǐ）类高昂的价格阻碍了（le）自动驾驶汽车的发展。特斯拉在（zài）车辆上提供（gòng）了全自（zì）动驾（jià）驶（shǐ）功能（néng），但是需（xū）要额外支付7千美元。未来（lái）自动驾驶汽车的（de）价格（gé）还有可能（néng）会继续上涨，不过，就目前来看，自动驾驶车辆的价（jià）格已经（jīng）很高昂（áng）了（le）。
Shashua表示：“现在，每辆自动（dòng）驾驶汽（qì）车上的自动驾（jià）驶系统成本约为1.5至4万美元之间，对于（yú）机器人出租车而言还可以，但（dàn）是对于普通消费者而言却很贵（guì）。如果（guǒ）可（kě）以（yǐ）将自（zì）动驾驶系统的（de）成本降至约5000美元左右（yòu），我（wǒ）们相信我们在2025年可以做到（dào）这一点，到（dào）时，消费者也会开始（shǐ）对（duì）自动驾驶汽（qì）车感兴（xìng）趣。”
目前（qián），Waymo在自动（dòng）驾驶领域处于领先（xiān）地位。该公司的自动驾驶汽车完成了（le）最（zuì）长的里程数，而且最近（jìn）Waymo自动（dòng）驾驶汽车的里程突（tū）破了2000万英里。此前（qián）曾有报（bào）道（dào）表（biǎo）示，在自动驾驶系统脱离率（lǜ）方面，Waymo处于领（lǐng）先水平，而且也是为数不多真正拥有（yǒu）自动驾驶（shǐ）汽车的公（gōng）司之一。该公司（sī）还推出了自动驾驶出租（zū）车网约车服务（wù）Waymo one，可真正（zhèng）将乘客（kè）自动运送至目的地。
mobilesye也在大力发（fā）展自动驾驶（shǐ）技术，而且在中（zhōng）国、以色列、法国（guó）、韩（hán）国和西班牙等（děng）多个国家都开展了相关（guān）项目。据Shashua所说，现在的问题就（jiù）是如何让（ràng）自动驾驶汽（qì）车（chē）真正发挥作用，上路行驶（shǐ）。
