自（zì）动驾驶汽车和（hé）机器人领域（yù）的传感器（qì）和摄（shè）像头套（tào）件（jiàn），已经能够（gòu）对周（zhōu）围环境产生积极（jí）的（de）识（shí）别检测（cè）。 不过近（jìn）日，佐治亚大学人（rén）工智能（néng）研究所的 Jagadish K. Mahendran 和他的研究（jiū）团队（duì），还为视力障碍人士设计了一款“导航背包”。 其作为一（yī）款 AI 驱动、语音激活的低功耗交互式设备，它能够帮助（zhù）用户应付常见（jiàn）的出行挑战。

（视频截图（tú） viaIntel）

据（jù）悉，这套视觉辅（fǔ）助系统由一（yī）件背包（或背心）、以（yǐ）及一副耳机组（zǔ）成。 4K 摄（shè）像头能（néng）够（gòu）采（cǎi）集（jí）外界颜色，而一对（duì）深度传感器（qì）能够采（cǎi）集 3D 信息。

在（zài）将视觉信息送（sòng）入背包中（zhōng）的“大脑”之后（笔记本电脑或树莓派计（jì）算机），系统（tǒng）可借助一个（gè）通过 USB 连接的 GPS 组（zǔ）件、OAK-D 接口、Open CV 软（ruǎn）件（jiàn）、以及神经网络来解析可视数据。

除了长达 8 小时的续航（háng）时（shí）间（jiān），“隐（yǐn）匿性”也（yě）是此设备的一个重要因素（sù），从视频演示画面来看，它（tā）能够（gòu）让穿戴者像常人一样（yàng）在（zài）大街（jiē）上走动，而不会像一台（tái）机器（qì）人那样惹人注（zhù）目（mù）。

处理完（wán）成后，系统可（kě）通过蓝牙向用户传输导（dǎo）航信息（xī），以警告（gào）类型和大小不尽相同的障（zhàng）碍物（wù），并（bìng）使用简洁的（de）语言来（lái）描述该规避的（de）相对方位（比如上、下（xià）、左、右、中（zhōng）心）。

Visual Assistance System for the Visually Impaired（ via ）

由视频可知（zhī），这套背包（bāo） AI 导航系统（tǒng）能够（gòu）分辨垃（lā）圾桶（tǒng）、有较高落差的阶（jiē）梯（tī）等（děng）对象、以（yǐ）及（jí）一些重要的标识牌（比如（rú）停车避让）。此外在接近道路（lù）拐角（jiǎo）时，系统也能（néng）够及时发出语（yǔ）音提（tí）醒。

此（cǐ）外系统还支持更（gèng）多的语音命令交互，比如描述 10 点（diǎn）钟（zhōng）方（fāng）向的汽车、12 点钟方（fāng）向的行（háng）人、1 点钟方向的交（jiāo）通灯，或者（zhě）要求（qiú）保（bǎo）存当前位（wèi）置、以（yǐ）及导航至 咖（kā）啡 馆等特定地点（diǎn）。

最后，尽管仍处于早期阶段，研究团队还是尽快将之推向开源和非（fēi）商（shāng）业化的应用，以（yǐ）推动相关（guān）技术的快速发（fā）展。