日前，美国市场研究机构Navigant Research发布了自动驾驶（shǐ）竞争力（lì）的最新（xīn）排名（míng）。据（jù）了解，该研究报告综合了企业愿景、市（shì）场发展策略、合作伙伴、生产策略、技术、营销（xiāo）&分销、产（chǎn）能、产品质量&可（kě）靠性、产品组合（hé）以及项目发展持（chí）久力（lì）等10个评价指标。

最新发布的榜单中共涉及20家自（zì）动（dòng）驾驶公司（sī），其（qí）中包括3家首（shǒu）次上榜（bǎng）的（de）企业。按照一贯的做法（fǎ），Navigant将自动驾驶公司分（fèn）为4个队列，分（fèn）别是（shì）领导者、竞（jìng）争者、挑（tiāo）战（zhàn）者（zhě）和追随者。

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根据最新（xīn）排名，进入第一梯队（领导者队列）的为（wéi）Waymo、通用Cruise和福特。“该研究着（zhe）眼于公司的技术商业化进程。目前来看，通用汽车和Waymo在技术开发和商业模式创新中是走的（de）最远（yuǎn）的，而福特并不打算最先进（jìn）入市场，他们的目标（biāo）是重点打造良好的自动驾驶服务，而不是改装现有（yǒu）车辆。”Navigant高（gāo）级分析师Sam Abuelsamid表示。

值得注意的是（shì），今年位于“领导者”队列的（de）只有（yǒu）3家，远远少于去年的8家。其（qí）中，戴姆（mǔ）勒（lè）-博世联（lián）盟、大众集团、宝马-英特尔-FCA、雷诺-日产-三菱以及 Aptiv已（yǐ）经从去年（nián）的“领导（dǎo）者”下滑至“竞争者（zhě）”队列。

他们之外，同处（chù）于“竞争者”队（duì）列的还有英特尔-mobilesye、丰田、现（xiàn）代、沃尔（ěr）沃-维宁尔（ěr）-爱（ài）立（lì）信-Zenuity、Uber、百度、NAVYA、May Mobility、Zoox。

“竞争者”之后是“挑战者”，被（bèi）划分在（zài）此队列的包括苹（píng）果、特斯拉和VoyageAuto。“追随（suí）者（zhě）”队列则（zé）没有公司。

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从榜（bǎng）单（dān）整体来看，自动驾驶公司前三强的排（pái）名相（xiàng）当稳定（dìng），另（lìng）外排（pái）名稳定的还包括苹果和特斯拉，从（cóng）去年至今（jīn）的排名（míng）都是倒数第二和第一。这其中（zhōng），苹果的自动（dòng）驾驶研（yán）发较为神（shén）秘，至今没有多（duō）少（shǎo）详细信息流出，人们唯一知晓的（de）是，他们并没（méi）有造车计划，而是着眼于（yú）自动驾（jià）驶（shǐ）系统的研发。

此外，百度的成绩也较（jiào）为（wéi）亮眼，由去年的第（dì）18名（míng）上（shàng）升至今年的第8名。这一年中（zhōng），百度的（de）自动驾驶汽车在（zài）数（shù）个城市获（huò）得了路测资格，并实（shí）现（xiàn）了（le）自动驾驶巴士（shì）“阿波龙（lóng）”的量产，自合作方面更是喜讯（xùn）连连，这些或许（xǔ）就是百度排名上升幅度之大（dà）的原因。