据外媒报（bào）道，美国宇航局（NASA）今天（tiān）宣布将与9家美国航空航天公司（sī）合作，向（xiàng）月球发射小（xiǎo）型机器人（rén）着陆（lù）器，这是将人类再次送（sòng）上月（yuè）球表面（miàn）计划的（de）第一阶段。

这些公司（sī）现在已经被NASA纳（nà）入“资金竞争池”中，每当该机构（gòu）想要向月球表面投放小型有效载荷（如（rú）科学仪器）时，它就会（huì）从这些公（gōng）司中做（zuò）出选择。

获得（dé）NASA青睐的公司包括洛克希德-马（mǎ）丁（dīng）公司、Astrobotic、Moon Express、Masten Space Systems、Deep Space Systems、Draper、Firefly Aerospace、Intuitive Machines以及Orbit Beyond。

在这些（xiē）公司中（zhōng），有多家都是羽翼（yì）未丰的小（xiǎo）型航（háng）空公司，还没有把任何东西送入太空。还有些（xiē）知名公司没有加入这个行（háng）列（liè），包括SpaceX和（hé）杰夫·贝索斯（sī）(Jeff Bezos)的蓝色起源公司(Blue Origin)，尽管（guǎn）它们都（dōu）对这个项目（mù）表（biǎo）现出了兴趣。

这些月球合作计划（huá）是NASA CLPS项目的重要组成部分，CLPS是“商（shāng）业月球有效（xiào）载荷服务”的缩写。今年4月（yuè）份，NASA向（xiàng）有兴趣参与（yǔ）该（gāi）项目（mù）的公司（sī）发（fā）出了通（tōng）知，竞标期限截止（zhǐ）于10月。

CLPS项目旨（zhǐ）在最早于2019年将（jiāng）私人公（gōng）司制造的小（xiǎo）型机器人航（háng）天器送上月球（qiú）表面。这些（xiē）登陆器需要携带（dài）至少22磅(或10公斤)重的（de）科学仪（yí）器，以便收集更多（duō）有（yǒu）关月球表面的（de）数（shù）据。

NASA希望（wàng）了解月球上有哪些资源，比如理论上（shàng）月球表面的水（shuǐ）冰可（kě）以用（yòng）作火箭燃料（liào），以及在未来人类任务中用于（yú）其他目的。此（cǐ）外，NASA仍然（rán）希望（wàng）在月球上（shàng）做些科（kē）学研究（jiū）。

NASA科学任务理事会副（fù）局（jú）长托马斯·泽（zé）布臣（chén）(Thomas Zurbuchen)说（shuō），研究月球的构（gòu）成可（kě）以告诉（sù）我们更多关于太阳系（xì）形（xíng）成的信（xìn）息，而（ér）月球的远端（duān）为研究宇宙提（tí）供了一（yī）个独特的有利位置（zhì）。事实上，CLPS项目将由科学任务理事会监督，而不是人（rén）类探索（suǒ）部门，尽管该（gāi）计（jì）划是人类任务的先驱（qū）。

泽布臣（chén）在新闻发布会上（shàng）称：“从一开始，我的经（jīng）验就告诉我，人（rén）类探（tàn）索和机器人探索可以携（xié）手合作（zuò），创造出以前无（wú）法想象的机（jī）遇。”但最（zuì）终，CLPS计划将作为NASA在（zài）月球上（shàng）建立可持续存在的长期目标的第一步。

这一（yī）切都源于《太（tài）空政（zhèng）策指令-1》，该指令是特朗（lǎng）普总统在2017年12月签署的，指示NASA再次将人类（lèi）送上月球表面。从那时起，NASA制（zhì）定了复杂的战略来实现这个目标，其中包括建立新的空（kōng）间站（zhàn），以及与业界和国（guó）际机构（gòu）合作开发新的登陆器技术。

在接下来的十年里（lǐ），NASA希（xī）望在月球轨道上建立名为“门户”（Gateway）的空间站，作为宇航员和（hé）航天器往返月球表面的（de）前哨站。与此同时，NASA计划与私营公（gōng）司（sī）合作，制造一（yī）系列月球登陆器，包括最终将（jiāng）研制（zhì）出能够把人（rén）类送（sòng）上月球（qiú）表面的登陆器（qì）。

NASA的目的是通（tōng）过（guò）CLPS项目创（chuàng）建（jiàn）的（de）小型机器人（rén）登陆（lù）器，为研究大型机器人登陆器（qì）和能够搭载宇航（háng）员的登陆器提供技术（shù）经验。

NASA没有提供太多细节，也未说（shuō）明（míng）选择这些（xiē）公司（sī）的原（yuán）因。但是现在这些公司已经成为CLPS项目的“最（zuì）终入选者”，他们将继续开发登陆器，以便参与NASA向月（yuè）球（qiú）发送（sòng）有效（xiào）载荷的竞（jìng）争（zhēng）。

到目（mù）前为止，这些公司将争夺的合同在未来（lái）10年价值可达26亿（yì）美元。NASA局长吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）在新闻发布会上说:“我们将购（gòu）买（mǎi）这项服务（wù），这（zhè）将使我们成为分摊（tān）成本的众多客户之一。这还将促使多家供应商在成（chéng）本和创新方面展开竞争，这样我们就能（néng）获得更好的成（chéng）本效益。”

然而，对（duì）于NASA将（jiāng）需要多（duō）少服务（wù）以及每个任务（wù）的价值，还没（méi）有具体条款。如果NASA选择这9家公司搭载有效（xiào）载荷飞往（wǎng）月球，它们将（jiāng）负责自己寻找火箭（jiàn）。泽布臣说，NASA有可能通过向这些公（gōng）司提供（gòng）额外的资金来（lái）帮助开（kāi）发（fā）登陆器，尽管目前还没有达成协议（yì）。

有些公（gōng）司实际上（shàng）已经与其他公司合作，组成团队，以（yǐ）提供（gòng）月球表面的搭乘服务。例（lì）如，Draper此前宣（xuān）布与日本初创公司ispace、General Atomics以及Spaceflight Industries合作，所有这些公（gōng）司将共同（tóng）为（wéi）NASA研发登陆（lù）器。

此外，Moon Express今天宣布，该（gāi）公（gōng）司还将与（yǔ）Sierra Nevada Corporation、NanoRacks、Paragon Space Development Corporation以及Odyssey Space Research合作，制造（zào）月球登（dēng）陆器（qì）。

然而，NASA并没有完全寄希望于这9个合作伙伴（bàn）都能成功制造出能够在月球上轻轻着陆的（de）可行航天器。布里登斯廷（tíng）说：“我们（men）希（xī）望他们都能成功，但这种事（shì）情无法保证（zhèng），因为他们所做的与（yǔ）我们（men）以前做过的任何事情（qíng）都不一样。”

但（dàn）布里登斯廷同时指出，即使登（dēng）陆月球失（shī）败也是（shì）至关重要的。他补充（chōng）说:“我们的目标是尽（jìn）可能多地学习，帮助这（zhè）个（gè）新兴行业在美国（guó）发展（zhǎn）起来。”