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1056目前（qián），不管是美国等西方发达国家，还是中国等发展（zhǎn）中国家，都在积极拓展无（wú）人（rén）机应用（yòng）、促进（jìn）无人机产业（yè）发展壮大。据业（yè）内专业机（jī）构预计（jì），2018年全球无（wú）人机产量将超过400万架，相对于2017年增长约35%。同时（shí），全球无人机市场规模也（yě）将继续保持（chí）扩张姿态。
国内无（wú）人机标准加速制定
不以（yǐ）规矩，不能成方圆。很多新兴行业在发展之初（chū），几（jǐ）乎都是一（yī）路狂（kuáng）奔，往往会出现各种（zhǒng）混（hún）乱局（jú）面，例（lì）如（rú）价格战、产品质量不一、低端化倾向、行业资（zī）源过度集中（zhōng）、不当竞争等。对于行业长远发展而言（yán），这（zhè）些弊端是必须要予以（yǐ）解决的。
为了促进国（guó）内无人（rén）机产业有序、可持续发展，加快实现从量到质的（de）提升，我国（guó）政府逐步加快推动无（wú）人机法规（guī）与标准制定，积极引导无人机行业走向规（guī）范化、差异（yì）化（huà）道路，并为此出台（tái）了一系列政策措施。
2017年5月，国（guó）标委（wěi）联合工信部、国家民航局等多部委联合发（fā）布了《无人机驾驶航空器系统（tǒng）标准体（tǐ）系建设指南(2017—2018年版)》；2018年6月，国家标准委（wěi）正式批准（zhǔn）成立了全（quán）国航空器标准化技（jì）术委员会无人驾驶航空器分委员会（huì）。至此，我国无人机领域的（de）标准体（tǐ）系建设（shè）开始步入新的阶（jiē）段（duàn），国家标（biāo）准、行业标（biāo）准（zhǔn）和（hé）团体标准制定不断加（jiā）速（sù）。
无人机国际（jì）标准之争拉（lā）开帷幕
无人机国内标准体系的建设如火如荼，国（guó）际标（biāo）准的争夺也（yě）愈发激烈。目（mù）前，我国无人机企业制造（zào）的消费级无人机产品占据全球市场（chǎng）份额超过60%，军用无人机技术也处于（yú）世界前列。很（hěn）显然，深度参与（yǔ）无人机国际标准制（zhì）定，持（chí）续（xù）提高我国国际话语权是必（bì）然趋势，也是必要（yào）做法。
事实上，世界（jiè）主要（yào）国家针对无人机国际标准制（zhì）定（dìng）展开的竞争已经开始，美国、欧（ōu）盟、日本、韩（hán）国（guó）等国家和地区都相继提出了自己的标准路线图。2018年6月（yuè），在国际标准化组织航空航天委员会无（wú）人机（jī）系统分委员会（huì）会议期间（jiān），英国、日本和韩国就提出了（le）多（duō）项（xiàng）新标准提案。
为了加快（kuài）推进我国的无人机国际标准制（zhì）定进程，2017年（nián）4月，国内相（xiàng）关机构和企（qǐ）业在惠州召开了（le）国际（jì）无人机系统标准化协（xié）会第一届理事会，重点探讨了我国无人机企业积极参与到（dào）国际标准制定工作（zuò）中去的问（wèn）题。
面（miàn）对国内外无人（rén）机市场快（kuài）速发展的难（nán）得机遇，在技术与（yǔ）市场竞争的关键（jiàn）时刻，我国只有在国内、国际标（biāo）准（zhǔn）体（tǐ）系建设中（zhōng）实现两路并进，才能更好地掌握竞（jìng）争主动权与行业话语权（quán），从而支撑无（wú）人（rén）机产品（pǐn）在海外市场能够获得进（jìn）一步发展。
三管齐（qí）下推动无人机产业“质变”
要加快（kuài）无人机（jī）国内标准体系（xì）建设、深化国际标准制（zhì）定（dìng）参与度，不仅需要合（hé）理（lǐ）统筹（chóu）各方资源共同推进，而且也需（xū）要（yào）重视无人机产业的全面发（fā）展。毕（bì）竟，实力（lì）才是（shì）硬道理。因而，接下来应当三管齐下，促（cù）进无人机产业发展：
一是前置（zhì）国家空域改革，加速低空空域开放（fàng），为无人机（jī）的广泛（fàn）应用提（tí）供足够的空间。当然，开放低空的同时，也要完（wán）善相（xiàng）关的法律（lǜ）制度，只（zhī）有“放管结合”，才能最（zuì）大化（huà）挖掘无（wú）人机产业的（de）发展潜力，助（zhù）力（lì）无人机市场持（chí）续性（xìng）扩张。
